LibreMicro-rayures, éclats, jantes éraflées — documentés avant de toucher au véhicule.
La tournée de réception qui finit le « t'as égratigné mon capot », et les 50/50 qui vendent la correction. Chaque véhicule, chaque panneau, au dossier.
Chaque véhicule, documenté de la réception à la livraison
Les clichés qui protègent l'atelier et ceux qui remplissent l'agenda.
Réception
- Tournée complète sous un bon éclairage — chaque panneau, chaque coin
- Micro-rayures, égratignures, éclats et éraflures existants, de proche
- État des moulures, des emblèmes et des retouches antérieures
- Intérieur tel que reçu — taches, usure, effets personnels
- Odomètre et tableau de bord, tels que reçus
Le travail
- Lecture d'épaisseur de peinture et panneau d'essai avant la correction
- 50/50 — la moitié du capot corrigée, l'autre intacte
- Préparation du PPF, alignement et bordures à mesure qu'elles s'enveloppent
- Revêtement appliqué panneau par panneau
- Extraction de l'intérieur, avant et après chaque siège
Livraison
- Véhicule fini, mêmes angles qu'à la réception
- Bordures du PPF et fini du revêtement, documentés pour la garantie
- Instructions d'entretien envoyées avec la galerie
- Le lien du client — la galerie qu'il montre à ses amis
Les photos qui protègent l'atelier — et vendent le travail
Chaque esthéticien automobile finit par rencontrer le client qui découvre une bosse de portière dans sa propre entrée et s'en souvient autrement. Sans photos de réception, c'est une réparation gratuite ou une mauvaise critique; avec une tournée datée, c'est une conversation de trente secondes. La même caméra remplit l'agenda : le client qui ne voit pas les micro-rayures dans ton explication approuve la correction dès qu'il voit un 50/50 sur son propre capot. Et sur les travaux de PPF et de revêtement, le dossier d'installation — préparation, bordures, fini, daté — c'est ce qui soutient la garantie des années plus tard. Fais la réception comme une liste de vérification pour qu'aucun panneau ne saute un samedi plein, et renvoie chaque véhicule à la maison avec un lien de galerie.
Conçu pour les ateliers d'esthétique
La tournée de réception, chaque véhicule
Panneaux, coins, moulures, intérieur — un passage répétable en minutes. Le dossier qui finit les litiges de dommages existants avant qu'ils commencent.
50/50 et avant/après
Corrigé à côté d'intact, même panneau, même lumière. Le cliché qui vend la correction de peinture mieux que n'importe quelle explication.
Dossiers de PPF et de revêtement
Préparation, alignement, bordures, séchage — des photos datées qui soutiennent la garantie et prouvent la qualité de l'installation.
Des listes pour les samedis pleins
Réception, étapes de correction, livraison — le même passage photo, peu importe qui travaille la baie.
Des notes la polisseuse à la main
Signale les rayures profondes sur le coffre pendant que tu travailles. La note se sauvegarde avec la photo.
Des galeries que les clients montrent
Chaque véhicule repart avec un lien. Les clients partagent la transformation — ton travail voyage plus loin que le stationnement.
Foire aux questions
Chaque panneau sous un bon éclairage, des gros plans des micro-rayures, égratignures, éclats et éraflures existants, les moulures et l'intérieur tel que reçu. Quelques minutes par véhicule, et c'est la différence entre un litige et une comparaison.
Mieux que tout le reste. Le client ne voit pas les micro-rayures dans une description — il les voit instantanément quand la moitié de son capot est corrigée et l'autre non.
L'état de la peinture avant la préparation, la pellicule à la pose, et les bordures et le fini à la fin. Si une question de garantie arrive deux ans plus tard, ton dossier daté montre que l'installation était propre.
Ouvre la galerie de réception. Une photo datée de ce panneau au dépôt règle ça d'un coup d'œil.
Oui — un lien avec chaque livraison. Ils voient la transformation complète dans leur navigateur, et ceux qui la montrent autour d'eux sont ta meilleure publicité.
Rien. LibreCam est gratuit pour tout l'atelier, sur chaque véhicule.